美国对中国商品的关税调整预计将对全球贸易格局产生深远影响，并给航运业带来显著冲击。

在此背景下，上海国际航运研究中心中国航运景气指数编制室就关税政策对航运市场需求变化情况对港航企业展开了调查。

在接受调查的船舶运输企业中，有58.11%的企业认为关税政策变化将导致航运业长期运输需求下滑；40.54%的企业认为关税政策变化将导致航运业短期需求上涨；41.89%的企业认为关税政策变化将会导致中美航线进行调整，新兴市场航线增加；28.38%的企业认为关税政策变化将导致航运业需求短期内激增，从而可能加剧现有的供应链挑战；29.73%的企业认为关税政策变化将导致航运业区域内运输需求上涨。

在接受调查的集装箱运输企业中，有28.57%的企业认为关税政策变化将导致航运业长期运输需求下滑；42.86%的企业认为关税政策变化将导致航运业短期需求上涨和中美航线进行调整，新兴市场航线增加；28.57%的企业认为关税政策变化将导致航运业需求在短期内激增，进而可能加剧现有的供应链挑战；35.71%的企业认为关税政策变化将导致航运业区域内运输需求上涨。

在接受调查的港口企业中，有47.37%的企业认为关税政策变化将导致航运业长期运输需求下滑；36.84%的企业认为关税政策变化将导致航运业短期需求上涨；63.16%的企业认为关税政策变化将会导致中美航线进行调整，新兴市场航线增加；42.11%的企业认为关税政策变化将导致航运业需求在短期内激增，进而可能加剧现有的供应链挑战；26.32%的企业认为关税政策变化将导致航运业区域内运输需求上涨。

在接受调查的航运服务企业中，有55.36%的企业认为关税政策变化将导致航运业长期运输需求下滑；60.71%的企业认为关税政策变化将导致航运业短期需求上涨；42.86%的企业认为关税政策变化将会导致中美航线进行调整，新兴市场航线增加；35.71%的企业认为关税政策变化将导致航运业需求在短期内激增，进而可能加剧现有供应链的挑战；39.29%的企业认为关税政策变化将导致航运业区域内运输需求上涨。（来源：国际商报）