中新社南宁5月26日电 (钟建珊)中国外交部亚洲司参赞郑学方26日表示，中国—东盟关系已成为东盟对话伙伴关系中最为活跃、最为强劲的一组关系，海上合作将成为中国—东盟未来合作重要部分。
      当日，第九届泛北部湾经济合作论坛暨中国—中南半岛经济走廊发展论坛在广西南宁召开。中国及东盟国家政商代表共商中国—东盟港口城市合作网络工作，共推“一带一路”海上桥梁建设。
      郑学方说，东盟是建设21世纪海上丝绸之路重要区域，中国与很多东盟国家互为海上邻国。2013年9月，中国国务院总理李克强倡议中国和东盟各成员国进一步推进海上合作，并宣布建立中国—东盟港口城市合作网络。
     “随着中国‘一带一路’设想提出和中国—东盟推进命运共同体建设，中国—东盟港口城市合作网络正迎来新机遇。”中国商务部亚洲司商务参赞杨伟群说，中国—东盟国家港口城市作为“一带一路”的重要方向和先达区域，已成为中国—东盟命运共同体建设的海上支点。
      中国—东盟港口城市合作网络建设得到中国—东盟海上合作基金全力支持，并已取得初步成果。广西作为中国对接东盟窗口，其北部湾经济区正加快建设区域性国际航运中心。广西北部湾港已与世界100多个国家和地区、200多个港口通航，拥有集装箱航线40条，可与8个东盟国家和地区的15个港口直航。
      广西壮族自治区副主席张晓钦说，中国—东盟自贸区成立以来，中国与东盟双边贸易量逐年快速增长，这带动了区域内巨大的海运和港口物流的需求。据中国官方预测，2020年，中国—东盟双边贸易额将突破1万亿美元，中国与东盟港口城市合作“钱景”广阔。
     “21世纪海上丝绸之路建设将为中国与东盟沿线国带来无限的合作机会，东盟各国在港口设施运作发展方面都需要做好准备。”马来西亚总理对华“21世纪海上丝绸之路”特使、马来西亚前交通部长江作汉说，在“一带一路”建设框架下，中国和东盟国家日益增多的商贸合作将带动巨大的贸易物流量，马方期盼能在中国—东盟港口城市网络构建中担当重要角色。
      印尼雅加达特区省长助理赛坦托·苏哈托说，印尼是人口大国，印尼的发展需要通过扩大港口开放带动其经济发展，建立有效及高效率的国际港口供应链是当前所需。印尼方面希望，中国—东盟港口城市网络未来建设，不仅局限于区域合作线路中各国各港口管理机构合作，还需建立各国中央政府、地方政府合作机制，合理降低港口供应线时间成本，提高经济效益。
      郑学方表示，中国外交部愿继续支持中国—东盟港口城市合作网络建设，并建议在下一阶段，双方继续发挥中国—东盟海上合作基金等现有机制平台的作用，着力推进海上互联互通、海洋经济、海洋环保、海上安全等务实合作，打造双方合作的崭新亮点。
      本届论坛期间，中国—东盟港口城市合作网络中方秘书处正式揭牌；27日，中国—东盟港口城市合作网络合作项目将在广西钦州举行启用仪式，中国—东盟航运物流合作圈、港口合作圈、临港产业合作圈、旅游合作圈、友好城市合作圈正加速形成。    （来源：中国新闻网）