今年的政府工作报告再次聚焦“推动高质量共建‘一带一路’走深走实”作出系列部署，其中提出统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目建设，形成一批示范性合作成果。

对外经济贸易大学国家对外开放研究院副研究员姜荣春在接受国际商报记者采访时表示，面向新阶段和新发展要求，完善共建“一带一路”合作规划统筹管理机制，是主动适应高水平对外开放的必然要求，是推动构建开放型世界经济的迫切需要。

在姜荣春看来，当前中国已与150多个国家、30多个国际组织签署了200多份共建“一带一路”的协议和备忘文件，成立了20多个专业领域多边合作平台，“一带一路”这一国际合作网络日益庞大，相关协调管理工作日趋复杂。

姜荣春建议，未来相关部门应抓紧研究制定工作方案，加强顶层设计，提升对合作规划的全面统筹、系统梳理、体系化设计和科学管理水平，为推进高质量共建“一带一路”行稳致远提供更多制度层面的支持。

北京师范大学“一带一路”学院研究员万喆对国际商报记者表示，要坚持“稳中求进”总基调，将风险管控贯穿共建“一带一路”的全过程，把强化风险防控和国内经济平稳放在首位。在此基础上，更加聚焦“数字丝绸之路”“绿色丝绸之路”等新兴领域的合作，以高标准、惠民生、可持续为目标，统筹推进重大标志性工程和“小而美”民生项目，持续推动共建“一带一路”高质量发展。

作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列持续为促进全球互联互通做增量，开辟世界经济增长的新空间。加强“硬联通”建设是夯实共建“一带一路”发展根基的重要保障。政府工作报告提出，保障中欧班列稳定畅通运行，加快西部陆海新通道建设。

目前，中欧班列已通达欧洲25个国家220多个城市，累计开行突破10万列，构建了亚欧陆上运输新通道，拉紧了中欧友好和共同发展的纽带。

“中欧班列的发展增速表明中国同共建国家间的贸易规模在增加，越来越多的外贸企业借助中欧班列搭建了安全稳定的供应链。”中央财经大学国际经济与贸易学院院长张晓涛认为，随着高质量共建“一带一路”的不断推进以及中欧经贸合作机制的持续深化，中欧班列“织线成网”，将更加完善，服务更加多元，覆盖国家作为全球经贸新增长极的作用也将日益凸显。

此外，政府工作报告还提出，引导对外投资健康安全有序发展，强化法律、金融、物流等海外综合服务，优化产业链供应链国际合作布局。

盈科律师事务所专职律师曹形龙对国际商报记者分析称，近年来，在共建“一带一路”倡议引领下，中国企业“走出去”步伐不断加快，对风险保障的需求日益增强。面对当前严峻复杂的国际经贸形势，中国亟待构建起专业、全流程、境内外贯通的投融资服务体系，以政策指引和企业需求为导向，积极推动中国企业参与共建“一带一路”高质量发展。

“对于中国企业而言，如何更好地深耕国际市场，以更好的品质和服务满足当地市场的需求至关重要。”中国国际经济交流中心副理事长兼常务副主任魏建国说，未来需要有专门的部门牵头研究综合服务体系的建设，帮助中国企业应对外部环境带来的不确定性因素和风险挑战。（ 来源：国际商报）