日前，芬兰运输工人工会(AKT)宣布，将于3月11日上午6点至3月25日上午6点期间举行罢工行动。此次罢工旨在反对总理佩特里·奥尔波政府提出的劳动力市场改革和社会保障削减计划，通过停止港口的货物运输，扰乱货运铁路服务以及复杂化工业流程运营，来向政府施压。

航运巨头马士基在其官网上发出预警，指出此次政治罢工将导致芬兰所有港口关闭两周，对航运业务产生影响。

马士基的通知进一步指出，罢工将对芬兰的工业和服务业产生广泛影响，并提醒客户注意其支线运营可能受到的影响，将在未来几天内提供进一步的信息。

3月7日，货代巨头德迅官网也发布了一份预警。通知称由于代表装卸行业的多数工人参与罢工，预计芬兰的所有集装箱港口运营将停摆，船舶装卸作业也将被迫中断。此外，罢工期间还将对空运和公路物流产生影响。请广大客户密切关注此次罢工的最新动态，以便做好相应的物流安排和应对措施。

芬兰是一个北欧国家，拥有众多港口。以下是芬兰的一些主要港口：赫尔辛基港(Helsinki Port)：位于芬兰南部沿海芬兰湾的北岸，是芬兰最大的港口，也是芬兰的首都赫尔辛基的主要进出口口岸。凯米港(Kemi Port)：位于芬兰北部的凯米市，是一个重要的工业港口，主要服务于钢铁、造纸和能源等产业。科科拉港(Kokkola Port）：位于芬兰西部的科科拉市，是一个多功能的深水港口，服务于化工、林业和造纸等产业。科特卡港(Kotka Port)：位于芬兰东南部的科特卡市，是芬兰的主要木材出口港，也是重要的集装箱转运港。奥卢港(Oulu Port)：位于芬兰北部的奥卢市，是一个服务于能源、化工和木材等产业的港口。

此外，芬兰还有其他一些港口，包括图尔库港(Turku Port)、劳马港(Rauma Port)和万塔港(Vantaa Port)等。这些港口在芬兰的经济和贸易中发挥着重要作用，服务于不同的产业和地区。同时，罢工还将涉及Viking Linie航运公司在赫尔辛基和图尔库港口的装卸作业，所有相关工作将全面停止。Neste Corp.在哈米纳、凯米、科科拉和托尔尼奥的石油产品仓库员工也将停止轮班。

AKT主席Ismo Kokko对罢工可能带来的不便表示歉意，但强调罢工是必要行动，旨在反对政府削弱工人权利的计划。他明确表示，罢工并非针对任何雇主或现有的集体协议。

然而，芬兰的森林工业、科技工业和化学工业等行业协会对罢工行动表示强烈批评，认为这是一种不负责任的行为。他们指出，关闭港口两周将对芬兰经济造成严重威胁，并带来不可挽回的损失。

在芬兰工业萎缩的背景下，罢工将进一步加剧裁员问题，并向潜在的外国投资者发出负面信号。出口公司的订单减少，产量萎缩，危机已经达到与2008/2009年金融危机相同的程度。行业协会表示，尽管芬兰经济陷入衰退，但邻国挪威、瑞典和丹麦正在经历经济增长，因此有必要限制芬兰的政治罢工权利。

芬兰总理奥尔波对罢工表示遗憾，并认为这并不能解决问题。他通过助手表示，长时间的政治罢工将对国民经济造成巨大损害，并给纳税人带来沉重负担。财政部长Riikka Purra 指责工会故意加深芬兰的经济衰退。就业部长阿托·萨托宁表示，尽管最近宣布了罢工，但政府将继续推进有关罢工和平谈判的建议。（来源：海运网）