随着煤炭、钢铁等行业去产能进程加快，与这些行业相关的传统制造业也在经历着转型阵痛。在原有市场持续萎缩、新市场还有待开掘的情况下，不少企业通过内外双向发力寻找出路，而“走出去”无疑为企业开辟了新的发展空间。

　　“煤炭行业已见顶，企业要实现持续发展，转型成为必然，海外并购为我们提供了一条新的途径。”中国郑州煤矿机械集团股份有限公司副总经理贾浩在接受国际商报记者采访时说。

　　今年5月2日，郑煤机携手崇德投资宣布以5.45亿欧元的价格收购德国博世集团下属起动机与发电机全球事业部，收购成功后郑煤机将从煤机主业转向煤机和汽车零部件双主业，成为行业内企业尤其是国企转型的先行者。

　　煤炭行业见顶 转型成必然

　　从国内煤机龙头企业转型为主营汽车零部件业务，一路走来着实不易。2000年～2012年，煤炭业迎来了发展的高峰期，以煤炭综采综掘设备制造为主业的郑煤机也经历了高速发展的阶段。据贾浩透露，2012年企业收入达102亿元，可谓相当可观。

　　2013年，煤炭行业产能过剩的情况开始出现。煤机行业产能过剩的情况也随之出现，用贾浩的话来说，就是“当时河南省的煤矿井工设备的产能就可以满足全球的煤炭井工设备的需求量”。

　　尽管在不少企业还在向煤机行业高歌猛进的时候，郑煤机已经决定主动去产能，陆续关闭了在全国其他地方投资新建的产能，从注重规模向注重业务质量转变，但随着2012年~2016年行业趋势整体下滑，市场持续萎缩，企业的年收入还是从102亿元下滑到了36亿元。

　　“煤炭行业见顶，企业要想发展，转型成为必然。”贾浩说，自2012年起，郑煤机开始寻找转型方向，公司董事会制定了几个转型原则：一是可以离开行业但不离开专业，还是做机械制造业;二是要有一定的容量;三是被并购的企业要有先进的技术和优秀的管理团队，不能只靠价格去竞争。

　　汽车零部件，下一个目标

　　在对业务相关的能源机械到战略型新兴产业和现代服务业都进行了相关研究后，郑煤机最终确定了汽车零部件行业。

　　对于为何选择汽车零部件作为其“第二主业”，贾浩介绍说，汽车及汽车零部件行业孕育着巨大的变革机遇，为新进入者提供了新的发展空间。2016年3月，郑煤机以22亿元的价格从美国贝恩资本手中收购亚新科正式进入汽车零部件行业，为此次并购德国博世起动机和发电机全球事业部奠定了基础。

　　“这是一个双赢的决定。德国博世起动机和发电机业务代表着该领域的全球顶尖水平，与郑煤机的诉求不谋而合。并购后，郑煤机将获得博世的启停电机、48V能量回收系统技术，迈出成为世界汽车零部件行业领导者的重要一步。同时，博世起动机和发电机全球事业部开拓中国市场也将更加顺畅。”贾浩介绍说。

　　如今，郑煤机在持续增强原有煤机业务的同时，正致力于成为世界汽车零部件行业的领导者。回忆这一历程，贾浩表示，国际化是企业突破发展瓶颈、获取新技术和市场、重塑企业竞争力的一大路径，也会加速我国企业转型升级的进程。但他同时也提醒，企业“走出去”一定要理性地选择方向。尤其值得注意的是，并购完成只是企业“走出去”的第一步，后期企业还将面临文化差异、管理思维差异等挑战，仍有很长的路要走。(来源：中国商务新闻网 )