“以科技创新引领新质生产力发展，建设现代化产业体系”是中央经济工作会议明确明年要抓好的重点任务之一。这不仅需要开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动，还要积极运用数字技术、绿色技术改造提升传统产业。发展新质生产力和绿色贸易也成为当下众多外贸企业发力的方向。

在远景江阴零碳产业园的车间内，体型庞大的智能风机叶片整齐码放着，一批风机正静候组装，之后它们将被出口至中东地区，为当地可再生能源生产提供“中国智造”支持。自研基因正是它们中东客户备受欢迎的原因之一。

“在新型能源系统需要构网型技术的当下，自研基因是我们最大的底气。远景一步步穿透产业链大部件技术，从变频器、变桨系统、叶片、发电机贯通至传动链层面，实现了齿轮箱以及主轴承的自制和自研，以及对全流程设计、技术、部件耦合、效率提升等环节的全面掌控。”远景能源高级副总裁、首席产品官娄益民告诉记者，远景自研的变频器实现了从随网时由载荷单一控制，到构网时双边协调载荷和电网调度。基于这一技术的构网型风机，成功攻克了电压源特性下的载荷快速控制、整机协调控制等技术难题，能够有效应对构网支撑对风机的载荷冲击。

远景的创新之路不只体现在风机上。在内蒙古赤峰，一项全球最大的、首个商业化运营的绿色氢氨工程正“拔地而起”。据娄益民介绍，这正是远景通过自身拥有的可再生能源、新型能源系统、制氢装备等核心技术打造的零碳氢能产业园模式，并在此项目中通过该模式首创“随风而动”动态绿色生产工厂。

这项工程解决了风光发电、电解槽制氢、空分氮气以及氢氮合成氨等过程的波动性问题，达到“（电）源随（负）荷动，荷随源动，源荷随风而动，相互平衡”的效果，实现风光制氢动态一体化，加速绿氢的商业化进程，助力航运、航空、钢铁、化工等行业脱碳。

据了解，该项目计划年产150万吨绿色氢氨，第一阶段30万吨绿色氢氨首期工程已顺利投产。“借助新型能源系统的技术突破，远景赤峰绿色氢氨项目实现风光储与氢氨醇生产的耦合，应对了零碳氢能发展的重大成本和技术挑战。”娄益民告诉记者，这一项目使用100%绿电来生产液氨，成为全球绿色氢能发展的里程碑，让“新石油”大规模产业化发展成为可能。

今年11月，金龙联合汽车工业（苏州）有限公司生产的海格新V系纯电客车在菲律宾正式上市。这批电动客车是菲律宾引进并投入商业运营的首批新能源客车，引起了菲律宾当地政府和民众的广泛关注和热烈讨论。从3月新品发布到11月交付上市，“中国智造”迈出了新的发展步伐。

“以大数据、互联网、云计算及人工智能等工具体系为代表的车联网、SaaS、智能座舱、自动驾驶等技术在海格新V系的应用上展现得淋漓尽致，屏幕化、语音交互、娱乐化等现代轿车技术也全部应用在新V系客车上。”金龙联合汽车工业（苏州）有限公司海外销售公司总经理姜海峰介绍，与以往不同，海格新V系是全产业链参与、正向开发、全三维设计、全IPD流程。关键零部件、设备、工装、模具、检具、部件验证及整车研发制造实现全面创新，整体零部件通用化率大幅提升，零部件种类减少58%。

不仅如此，在新V系客车的车间内，切割、下料、焊接、涂装等这些传统的生产工艺也被大量应用的智能制造所取代——激光切割下料、数控成型、焊接机器人、能耗管理平台、三现视频管理系统、根云小匠设备互联系统、零部件及电泳车间设备互联系统、自动化喷涂数字化监控系统等都一一实现。

目前，越来越多的“中国智造”正在被国际市场认可。海格新V系列客车已获得意大利、卡塔尔、阿联酋、沙特阿拉伯、阿尔及利亚等20多个国家客户的订单。（来源：国际商报）